ICP測試儀_ICP光譜分析儀價格:儀器擁有專業(yè)完善的油品直接進樣測量技術(shù),可智能調(diào)節(jié)氧氣流量消除積碳影響,高效、抗干擾性強、自動化程度高、操作簡便、穩(wěn)定可靠、測試范圍廣、分析速度快、檢出限低等特點
ICP-AES法出現(xiàn)于20世紀60年代。20世紀60年代初Reed設(shè)計了三層同心石英管組成的等離子炬管裝置,從切線方向通入冷卻氣,得到在大氣壓下類似火焰形狀的高頻無極放電裝置,隨后Greefield和Wendt等發(fā)表了電感耦合等離子體(ICP)在原子光譜分析上的應(yīng)用報告以來,由于電感耦合等離子體光譜的*分析性能和商品儀器的出現(xiàn)而得到迅速發(fā)展。1975年國際純粹和應(yīng)用化學(xué)聯(lián)合會(IUPAC)推薦將ICP作為電感耦合等離子體術(shù)語之后,ICP-AES分析技術(shù)、儀器裝置等方面得到全面發(fā)展,出現(xiàn)了以高刻線衍射光柵色散系統(tǒng)的同時型、順序型和以中階梯光柵雙色散系統(tǒng)與面陣式固體檢測器相結(jié)合的“全譜型”等ICP-AES儀器,使原子發(fā)射光譜分析儀器進入一個全新的發(fā)展時期,ICP-AES分析技術(shù)成為有效的元素分析方法,同時ICP-AES儀器也處于不斷改進并逐步向高端階段發(fā)展
實驗室環(huán)境要求環(huán)境要求主要包括環(huán)境溫濕度、環(huán)境潔凈狀況、光及磁場干擾等。具體要求如下。① 環(huán)境溫濕度:一般室溫要求維持在10~25℃間的一個固定溫度,溫度變化應(yīng)小于±1℃,*工作溫度為(20±2)℃。實驗室濕度要求在20%~80%,無冷凝,儀器*工作濕度范圍為35%~50%。實驗室配備空調(diào)等,在相對濕度較大的地區(qū)應(yīng)配備去濕機。② 實驗室應(yīng)該保持干凈。每立方米的空氣,大于0.5μm的灰塵顆粒應(yīng)少于36000000個。室內(nèi)應(yīng)無腐蝕性氣體,以免腐蝕儀器。③ 無強光干擾、振動及磁場干擾,實驗室應(yīng)無過多的振動,室內(nèi)照明不宜太強,且避免直射日光的照射,儀器應(yīng)盡量遠離高強度的磁場、電場及發(fā)生高頻波的電器設(shè)備,防電磁干擾等。
ICP2060T電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀特別適合用于測定各種石化產(chǎn)品中常量、微量、痕量元素的含量。
儀器擁有專業(yè)完善的油品直接進樣測量技術(shù),可智能調(diào)節(jié)氧氣流量消除積碳影響,高效、抗干擾性強、自動化程度高、操作簡便、穩(wěn)定可靠、測試范圍廣、分析速度快、檢出限低等特點
1、ICP測試儀_ICP光譜分析儀價格主要配置及附件:
以光電倍增管PMT檢測器為基礎(chǔ)的單道掃描電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀,高頻發(fā)生器,自動調(diào)諧,提供具有中英文操作界面的軟件;
自動溫控循環(huán)冷卻水系統(tǒng);
氬氣導(dǎo)管;
冷卻水管;
高靈敏度進樣系統(tǒng)(高效進口霧化器加雙筒型霧化室)。
2、ICP測試儀_ICP光譜分析儀價格主要技術(shù)參數(shù):
臺式,等離子體垂直觀測系統(tǒng)。
等離子體火焰可進行二維調(diào)整(由計算機控制),并利用“儀器診斷”功能,實時觀察調(diào)整結(jié)果。
精密度 :優(yōu)于檢定規(guī)程*標準
穩(wěn)定性 :優(yōu)于檢定規(guī)程*標準
分辨率 :在Mn257.610nm處,峰半高寬為≤0.008nm(3600線光柵)。
≤0.015 nm(2400線光柵)。
所有元素滿足*標準,部分元素如Ba檢出限遠低于*標準
譜線靈活性:可對分析元素的譜線進行定性、半定量和定量分析。擁有幾千條譜線,可以根據(jù)需要與愛好選擇適當?shù)淖V線,避開可能存在的干擾,為您提供更多的選擇,更合理的推薦,讓測試變得更加專業(yè)與準確。
3、進樣系統(tǒng):
炬管:一體式。根據(jù)中心通道大小有多種型號可選
霧化器:高效進口霧化器,多型號可選,高鹽、耐HF等
霧化室:雙筒型霧化室,可以選配旋流式霧化室
總氬氣消耗量:氬氣總消耗量小于14L/min
蠕動泵轉(zhuǎn)速可根據(jù)需求流量設(shè)置調(diào)節(jié)(即根據(jù)進樣速度設(shè)定,直觀,準確)
4、射頻發(fā)生器和等離子體:
類型:固態(tài)射頻發(fā)生器,水冷,自動調(diào)諧,帶有過載、過溫各種安全保護。
輸出功率:800W~1600W,連續(xù)可調(diào),調(diào)節(jié)精度為2W
等離子氣、輔氣、載氣開啟與流量為軟件控制,點火、滅火也均由軟件控制。